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Sous-officier contrôleur aérien

Secteur : Transport aérien | Famille : Armée de l'air

Mission

Contrôleur de circulation aérienne :

Assurer la régulation des mouvements d’aéronefs sur les aérodromes militaires et leurs zones d’approches depuis la tour de contrôle du terrain (dialogue avec les équipages, guidage radar lors de mauvaises conditions météorologiques...)

Informer les utilisateurs de l’aérodrome (conditions météo, état de la plateforme, travaux en cours …)

Alerter et/ou assister des aéronefs civils ou militaires en difficulté.

 

Contrôleur des opérations aériennes :

Surveiller l’espace aérien national depuis la salle d’opérations d’un centre radar, détecter un aéronef non identifié et envoyer pour contrôle la permanence opérationnelle (« police du ciel ») menée par des Mirage 2000 ou des Rafale

Guider les aéronefs d’interception lors du déclenchement des missions d’alerte (Mesures Actives de Sûreté Aériennes)

Assurer le contrôle au radar des avions militaires pendant leur phase de vol (en dehors des phases de départ et d’approche faites par les contrôleurs de la circulation aérienne), en missions opérationnelles en France ou sur des théâtres d’opérations extérieures

Participer aux missions de combat de défense aérienne (avions contre avions) en donnant des informations de guidage

Assurer une mission d’alerte et d’assistance au profit d’aéronefs civils ou militaires en difficulté.

Profil et aptitudes requises

Nationalité française

Moins de 30 ans

Titulaire d’un baccalauréat de l’enseignement général, technologique ou professionnel

Réussir les tests de sélection (dont les tests médicaux liés à la spécialité)

Conditions d'exercice du travail

Travail en équipe

Horaires décalés et weekend ou jours fériés si besoin

Procédure anglaise

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Formation

Formation rémunérée dès l’entrée

Formation de 48 à 59 semaines en fonction de l’orientation :

  • Formation militaire de 16 semaines à Rochefort
  • 6 semaines de tronc commun « contrôleur » à l’issue duquel se fait le choix de circulation ou opération aérienne 
  • 18 semaines de stage de qualification élémentaire pour la partie « opérations aériennes » suivi d’une nouvelle orientation  (8 semaines pour les contrôleurs « en-route »  ou 12 semaines pour les contrôleurs « défense aérienne »)
  • 37 semaines de stage de qualification élémentaire pour la partie « circulation aérienne »
  • Phase d'application en unité, sous la forme d'un parrainage de 6 mois à 1 an

 

 

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Voies d'accès à l'emploi

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Évolution

De grade d'aviateur jusqu’au grade de caporal-chef après 4 mois de service, puis grade de sergent à compter du 13ème mois de service

Possibilité d’évolution par la suite vers le statut de sous-officier de carrière, voire d’officier