Découvrir les métiers de l’industrie aéronautique et spatiale

Mécanicien-ne avionique
Electricien-ne/Electronicien-ne avion ou hélicoptère

Secteur : Industrie aéronautique et spatiale | Famille : Opérateurs et mécaniciens

Mission

Assurer l’entretien et la réparation de l’avion ou de l'hélicoptère. Le domaine d’intervention concerne les systèmes avioniques de l’aéronef : le câblage, les instruments de bord, la radionavigation, le pilotage automatique et le système radar

Activités

Inspecter, tester, diagnostiquer, réparer à partir de la documentation du bureau d’études du constructeur

Renseigner les documents de contrôle et de traçabilité

 

 

Compétences et qualités requises

Connaître le fonctionnement des systèmes avioniques et la réglementation aéronautique

Lire et parler l'anglais technique

Exploiter la documentation technique

Respecter les engagements de sécurité, qualité, coût et délai

Etre rigoureux, minutieux afin de réaliser des travaux de précision et travailler en équipe

Conditions d'exercice du travail

L’activité s’effectue en horaires classiques ou décalés, et nécessite le port d’équipements de protection individuelle

Pour les horaires décalés : Permis B et véhicule ou moyen de transport souhaités 

Pour les aéroports : le Titre de Circulation Aéroportuaire est impératif pour les métiers se déroulant en zones réservées. Ce titre est délivré par les autorités administratives compétentes après une enquête de moralité. Tout problème antérieur avec la police et/ou la justice peut entraîner la non obtention de ce titre   

 

1) L'activité s'exerce en hangar pour les visites d’entretien qui exigent une immobilisation de l’aéronef de quelques jours à plusieurs semaines en fonction des heures de vol, des cycles de décollages ou d’un rythme calendaire. Elle s’effectue dans les centres de maintenance des constructeurs aéronautiques (avionneurs), ou dans les entreprises de maintenance aéronautique, ou les directions industrielles des compagnies aériennes. Elle se fait en fonction d’un programme d’entretien établi par le bureau d’études du constructeur de l’aéronef et des défauts constatées en exploitation. Au cours de ces visites le mécanicien avionique realisera les modifications imposées par le constructeur 

2) Elle s’exerce aussi sur piste dans les compagnies aériennes, lorsque l’aéronef est en exploitation, c’est la maintenance en ligne. A partir de la documentation technique le mécanicien avionique assure l’inspection (maintenance préventive comprenant des taches programmées journalières et hebdomadaires) et la réparation de l’aéronef entre un atterrissage et un décollage. L’objectif est de faire le tour des systèmes avioniques pour savoir si l’aéronef peut repartir en toute sécurité. Il/elle traitera les informations écrites par les PNC (hôtesses de l'air et stewards) et les PNT (commandants de bord et copilotes). Si le mécanicien avionique est habilité, il/elle prononcera l'Approbation Pour Remise en Service (APRS) de l'aéronef qui atteste que l'avion est apte au vol et peut redécoller en toute sécurité 

Formation

Bac pro aéronautique option avionique

ou 

Pour la maintenance de l'aéronef sur piste : bac pro aéronautique option avionique + mention complémentaire aéronautique option avionique (formation de base permettant d'obtenir la partie théorique de la Licence B2 de la PART 66)

Pour être habilité à prononcer l'APRS : Licence B2 (PART66) + Qualification de Type aéronef  + une habilitation de l'entreprise 

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Voies d'accès à l'emploi

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Évolution

Intégrer les fonctions de chef d’équipe, contrôleur qualité, formateur ou se diriger vers d'autres postes selon la mobilité interne