Airemploi : Oui ça peut être utile, mais les recruteurs font surtout très attention à vos aptitudes aux métiers de service : il faudra les convaincre que vous aimez être en relation avec les clients, que vous êtes apte à gérer une relation avec une clientèle (d'où l'intérêt d'une expérience professionnelle auprès d'une clientèle).

Airemploi: Air France recrute régulièrement des PCB (Personnels Complémentaires de Bord) étudiants pour l'été (niveau bac, être en cours d'études supérieures, niveau d'anglais courant, aptitudes aux métiers de service). Généralement il faut postuler sur le site d'Air France au mois de septembre pour l’année suivante.

Airemploi: Vous trouverez sur le site de la DGAC (voir également le lien sur ce site à partir du site www.airemploi.org) la liste des organismes de formation homologués pour la préparation au CFS.
Il y a également sur le site de la DGAC les taux de réussite en fonction des écoles.

Une fois le CFS et la visite médicale passée, je suppose qu'il faut démarcher les compagnies avec CV et lettre de motivation?

Airemploi: Le Pôle emploi et la DGAC ont également un site Internet dédié aux navigants : http://emploi-aviation.anpe.fr/anpedgac/

Airemploi : Le salaire en début de carrière pour le métier de PNC varie de 1350 euros brut jusqu'à 1700 euros brut.

Airemploi : Il est indispensable de s'inscrire dans un autre établissement dès maintenant : CFA ou lycée. Si vous n'êtes pas reçue à la sélection du CFA des Métiers de l'Aérien, cela vous permettra de suivre une formation et de devenir agent d'escale en réunissant tous les pré-requis

Bonjour je voudrais savoir quel centre de formation existe à Londres pour passer le CFS?

Airemploi: Au Royaume-Uni le CFS a une autre appellation : Cabin Crew Initial Safety Training. Généralement les compagnies aériennes recrutent les candidats et font passer l'équivalent du CFS. Néanmoins, un candidat ayant le CFS (Certificat de Formation à la Sécurité) peut avoir une équivalence au Royaume-Uni et vice versa. En résumé, les navigants commerciaux européens doivent posséder une formation européenne approuvée qui leur permettra d'exercer leur métier. Il faut savoir qu'il existe des centres de formation mais les compagnies aériennes recrutent directement les candidats pour les former.

Airemploi: Si vous avez pour projet d'exercer le métier de Personnel Navigant Commercial en France, passer le CFS en France peut s'avérer plus simple. Il existe aussi des compagnies hors Union Européenne qui viennent régulièrement recruter des candidats à Paris ou Londres. Le CFS ou son équivalent européen n'est pas requis.

J’ai quelques questions à proposer du métier de PNC. D’abord, est-ce qu'il y a réellement des débouchés dans ce métier?

Airemploi: Oui bien sûr. Même si aujourd'hui les embauches restent minimes, il y aura toujours des PNC dans les avions. Il faut savoir qu'à l'heure d'aujourd'hui, c'est un projet qui peut se construire à moyen terme (septembre 2009).

On sait pourtant qu’Air France qui est le plus gros transporteur en France supprime près de 1000 postes cette année et a gelé les embauches... quand est-ce que ça va reprendre?

Airemploi: Il y a un plan de départ volontaire chez Air France mais il n'y a pas de suppression d'emplois (septembre 2009).

À votre avis, la croissance (et donc les embauches) va-t-elle bientôt reprendre?

Airemploi: Les recrutements reprendront certainement à moyen terme mais personne ne peut donner une date exacte. A travers son histoire et notamment ces dernières années, le transport aérien a traversé de graves crises (11 septembre, SRAS...). Les recrutements durant ces crises ont été minimes mais ont toujours repris par la suite.

Le fait d'être agent d'escale pour commencer, cela peut il aider à devenir PNC plus facilement par la suite?

Airemploi: Non pas spécialement. Et il faut de toute façon, obtenir le CFS pour devenir PNC...

Quel genre d'expérience professionnelle faut-il avoir?

Airemploi: Par exemple une expérience dans un métier de service (hôtellerie, restauration...) ou dans un métier commercial (vente en boutique...). Comme nous l'avions indiqué un peu plus tôt lors du Chat, AIREMPLOI Espace Orientation, en partenariat avec le Pôle emploi de Roissy Charles-de-Gaulle organise une réunion d'information sur le métier de Personnel Navigant Commercial (hôtesses de l'air et steward) le lundi 28 septembre 2009 à 14h dans les locaux du Pôle emploi de Roissy CDG, en zone de fret 4. (PROCHAINES DATES: consuler la rubrique agenda).

Objectif : permettre à toute personne intéressée par le métier - étudiants, salariés, ou demandeurs d'emploi - d'échanger sur les conditions d'exercice, les pré requis et les différents cursus de formation.
Durée : environ 2h30

Combien coûtent la visite médicale et le CFS?

Airemploi:La visite médicale coûte 380 euros et le CFS (en incluant les frais d'examens) coûte suivant les centres environ 2200 à 2500 euros.

Savez-vous si des aides sont possibles?

Airemploi: Suivant votre situation, vous pouvez vous adresser à votre Pôle emploi, votre Conseil Général ou Régional, votre mission locale ou votre Fongécif.

Je suis en classe de 3e, plus tard je voudrais être hôtesse de l'air et je recherche un stage dans l’aérien.

Airemploi: On ne peut pas faire un stage d'hôtesse de l'air quand on est en 3ème. Il est néanmoins possible de réaliser un stage dans l'une des entreprises d'Aéroports de Paris, contacter Mme Tallet au 01.49.75.08.92. Pour un stage en Tour de Contrôle, vous pouvez contacter Mr Sailly au : 01.74.37.86.04.

A partir de quel âge peut-on devenir hôtesse de l'air?

Airemploi: A partir de 18 ans

Quelle série de bac est la plus appréciée pour devenir hôtesse de l'air ?

Airemploi: Peu importe la série, bac général, technologique ou professionnel mais il faut avoir un excellent niveau d'anglais.

J'aimerais savoir s’il vaut mieux passer le TOEIC avant de commencer la formation pour devenir steward ou le passer après ?

Airemploi: Il vaut mieux passer le TOEIC avant car cela donne une information sur son niveau d'anglais. Si le niveau d'anglais n'atteint pas 665, il faut envisager d'améliorer son anglais, peut être en partant à l'étranger.

Y a-t-il des compagnies dans lesquelles il vaut mieux postuler que d'autres pour commencer dans la vie professionnelle ?

Airemploi: Non il faut postuler partout tout en prenant des renseignements sur chaque compagnie.

J’ai vu qu'il y avait aussi une formation de vol de 60h à faire, cette formation fait-elle partie du CFS ou devons-nous la réaliser nous-mêmes, avant de commencer les formations?

Airemploi: Depuis juillet 2008 les 60h de stage n’existent plus. Il faut uniquement posséder la théorie et la pratique du CFS.

Quel conseil donneriez-vous à un jeune homme qui veut devenir steward et qui a un niveau d'anglais très faible, mieux vaut-il faire un an de fac d'anglais puis passer le TOEIC® et en cas d'échec partir à l'étranger ou directement partir à l'étranger?

Airemploi: Tout dépend de son profil et de sa mobilité : on peut très bien entamer des études supérieures courtes type BTS/DUT tout en améliorant son anglais durant l'année scolaire et profiter des vacances d'été pour partir travailler aux Etats-Unis, au Canada ou en Australie. Il y a des accords spéciaux entre ces pays et la France concernant les visas de travail pour les étudiants.
Partir directement à l'étranger sans avoir un excellent niveau d'anglais signifie que vous accéderez à des postes de travail où vous ne serez pas en contact avec de la clientèle dans un premier temps. Par exemple, vous serez plongeur dans un restaurant à Londres.

J’ai vu sur certains forums que pour devenir steward il ne fallait pas fumer ni boire, est-ce vrai?

Airemploi: Il faut avoir une hygiène de vie compatible avec le métier. Cela signifie qu'il ne faut pas faire d'excès pour rester en forme. Si vous êtes un gros fumeur et que fumer entraîne chez vous des problèmes de santé, vous pouvez perdre votre licence de vol. 

Vous devez passer de toute façon passer une visite d’aptitude médicale pour être PNC.
La visite est basée sur :

Je suppose que l'uniforme de steward est fourni par la compagnie une fois que l'on a intégré celle-ci mais lors de l'entretien d'embauche vaut-il mieux déjà être en costume?

Airemploi: Il faut avoir une présentation soignée et être par exemple en costume avec une cravate pour les hommes...un tailleur pour les femmes…mais pas forcément de couleur bleue marine...

Les compagnies recherchent plutôt des stewards sur longs ou courts courriers?

Airemploi: Tout dépend de la compagnie dans laquelle vous allez postuler. Néanmoins, l'affectation se fait toujours en fonction des besoins de la compagnie. Ce qui signifie que l'on peut commencer sur longs courriers et revenir sur le moyen courrier 24 mois après.

Mais lors d'une candidature auprès d'une compagnie vaut-il mieux dire que l'on est intéressé par le long courrier ou que l'on préfère les courts?

Airemploi: Il faut surtout montrer que l'on peut s'adapter à tous les types de vols quelque soit la compagnie.

Qu'est-ce que l'examen du TOEIC® ?

Airemploi: Le test TOEIC® Listening and Reading (The TEST OF ENGLISH FOR INTERNATIONAL COMMUNICATION™) évalue le niveau en anglais professionnel international à des niveaux intermédiaires et avancés.

Il permet une évaluation exacte des compétences des candidats non anglophones en compréhension orale et écrite ainsi qu’en grammaire.

Le test se compose de 100 questions à choix multiples de compréhension orale (partie listening) et de 100 questions de compréhension en lecture (partie Reading).

Le test, noté de 10 à 990 points, a une durée de validité de 24 mois.

Coût de la passation du test : 103 euros (84 euros pour les étudiants, demandeurs d’emploi et militaires sur présentation d’une pièce justificative).

La passation du test est payante ce qui signifie qu'il faut se préparer et s'inscrire dans un centre de passation. Toutes les adresses sont sur le site du TOEIC®. Il y a des centres un peu partout en France.

Attention le test du TOEIC® donne une indication, il n'est pas obligatoire de le passer pour intégrer une compagnie aérienne. A l'heure actuelle, seule Air France dispense de l'épreuve d'anglais les candidats ayant le TOEIC® depuis moins de 18 mois. Mais le TOEIC® peut vous permettre de vous situer quant à votre niveau d'anglais.

Site du TOEIC : www.fr.toeic.eu

Combien de temps faut-il prévoir pour la formation au CFS et le passage d'examen médical?

Airemploi: La visite médicale se fait sur une journée (il faut s'y prendre à l'avance pour avoir un rendez-vous sur Paris). La formation au CFS se déroule sur 135h c'est à dire sur un mois en moyenne. Après vous passerez l'examen théorique puis si tout va bien deux mois après l'examen pratique. Il faut compter en moyenne quatre à six mois pour avoir le CFS.

Combien de temps faut-il prévoir pour la formation au CFS et le passage d'examen médical?

Airemploi: La visite médicale se fait sur une journée (il faut s'y prendre à l'avance pour avoir un rendez-vous sur Paris). La formation au CFS se déroule sur 135h c'est à dire sur un mois en moyenne. Après vous passerez l'examen théorique puis si tout va bien deux mois après l'examen pratique. Il faut compter en moyenne quatre à six mois pour avoir le CFS.